Nové osvětlení zvýší bezpečnost přechodu v centru

Díky příspěvku Nadace ČEZ 200 tisíc korun a odbornému dohledu zástupců BESIP na něm přibylo speciální osvětlení na míru. Přechod ve středu obce Zbraslav se stal pátým přechodem v Jihomoravském kraji s takto financovaným osvětlením.

Přechod vzhledem ke své poloze nedaleko školy, kostela, doktora i úřadu využívají stovky obyvatel obce a jejího okolí. Je přitom poměrně nešťastně umístěný a zejména pro děti z jedné strany zcela nepřehledný. „Přechod je umístěn v zátočině a kvůli zastavěnosti plochy v jeho okolí si řidiči zejména při zhoršené viditelnosti všimnou chodců často až na poslední chvíli. Díky osvětlení, které bylo danému místu instalováno na míru, je nyní přechod zřetelný a viditelný
i zdálky a za šera,“ sdělila Jana Valová, starostka Zbraslavi u Brna. Kolem přechodu byly zároveň upraveny chodníky pro bezbariérovost celého prostoru a dodány další bezpečnostní prvky pro lepší viditelnost.

Nadace ČEZ osvětluje nebezpečné přechody po celé České republice od roku 2013, kdy Dopravní policie a BESIP vytipovaly 70 nejnebezpečnějších přechodů a veřejnost pak měla možnost svými hlasy rozhodnout, který z nich dostane prostřednictvím nadační podpory osvětlení. „Počet neosvětlených nebezpečných přechodů v České republice je stále vysoký, což dokazuje i neustávající zájem ze stran měst a obcí o grant na jejich osvětlení. Rozhodli jsme se tedy v naší podpoře neustávat a v duchu základního pravidla bezpečnosti na silnicích „vidět a být viděn“ pomáhat ke zvyšování bezpečnosti v problémových místech i nadále,“ uvedla ředitelka Nadace ČEZ Michaela Žemličková.

V letošním roce prohloubila Nadace ČEZ spolupráci s organizací BESIP Ministerstva dopravy. Odborníci BESIP jsou odborným garantem výběru nebezpečných přechodů a jsou připraveni radit obcím s výběrem osvětlení přechodů na míru jednotlivým kritickým místům, jako například ve Zbraslavi. „Dopravně se ve Zbraslavi jedná o velmi nebezpečné místo kvůli jeho poloze
v centru obce v blízkosti veškeré občanské vybavenosti a zároveň umístění mezi několika budovami a větvící se křižovatkou. Na takových místech si musí chodci i řidiči dávat dvojnásobný pozor, jelikož jsou viditelní často až na poslední chvíli,“ řekl krajský koordinátor BESIP pro Jihomoravský kraj Pavel Čížek.

Další fakta:

• Patnáctou nejtragičtější příčinou nehod zaviněných řidičem motorového vozidla bylo
  v loňském roce nedání přednosti chodci na vyznačeném přechodu. Z tohoto důvodu se stalo 990 nehod (o 33 více než vloni), při nichž zemřelo 13 chodců.
• Kvalitní osvětlení dokáže snížit počet střetů s chodci na přechodech až o 65%.
• Osvětlení se projektuje na každý přechod zvlášť, do výpočtů se zahrnuje nejen šířka silnice a přechodu, ale i okolní osvětlení, barva povrchu silnice, stoupání či klesání vozovky atd.
• Osvětlení přechodu není přímo shora, ale pod mírným úhlem vždy ze směru příjezdu aut. Chodec je tak osvětlen více ze strany, aby jej řidič viděl skutečně jasně. Současně je třeba nastavit osvětlení tak, aby řidiče ani v jednom směru neoslňovalo.